Compania franceză CMA CGM a anunțat vineri că propunerea SUA de a impune taxe portuare mari navelor chineze va avea un impact semnificativ asupra tuturor companiilor din industria transportului maritim de containere.
Biroul Reprezentantului Comerțului din SUA a propus perceperea unei taxe de până la 1,5 milioane de dolari pentru navele fabricate în China care intră în porturile americane, ca parte a investigației sale privind expansiunea Chinei în sectoarele construcțiilor navale, maritim și logistic.
„China construiește peste jumătate din navele container din lume, așa că acest lucru va avea un impact semnificativ asupra tuturor companiilor de transport maritim”, a declarat reporterilor directorul financiar al companiei, Ramon Fernandez.
CMA CGM, controlată de familia președintelui și directorului general Rodolphe Saade, este a treia cea mai mare companie de transport containere din lume. Fernandez a menționat că firma are operațiuni substanțiale în SUA, operând mai multe terminale portuare, iar filiala sa APL are zece nave care arborează pavilionul american.
Când a fost întrebat despre acordul de partajare a navelor dintre CMA CGM, Ocean Alliance, și partenerii asiatici, inclusiv compania chineză COSCO, acesta a declarat că nu există indicii că alianța ar putea fi pusă sub semnul întrebării, având în vedere politicile SUA.
El a refuzat să comenteze mai departe propunerea Reprezentantului Comerțului al SUA, așteptând o decizie în aprilie.
Fernandez a menționat că organizația a anticipat că noile tarife anunțate de președintele Donald Trump vor avea un anumit impact asupra transportului maritim în acest an, accelerând potențial schimbarea rutelor comerciale care a avut loc de când tarifele au fost impuse Chinei în timpul primului mandat al lui Trump.
El a adăugat că creșterea volumelor de transport maritim de anul trecut, determinată de graba de a expedia mărfuri înainte de noile tarife, se așteaptă să continue până la începutul anului 2025.
CMA CGM a raportat o creștere de 7,8% a volumelor de transport maritim pentru 2024, veniturile grupului crescând cu 18%, ajungând la 55,48 miliarde de dolari.
Cu toate acestea, el a menționat că, având în vedere incertitudinile geopolitice și riscurile de supracapacitate, perspectivele pieței pentru acest an par mai puțin optimiste.
Anul trecut, perturbările din Marea Roșie cauzate de atacurile militanților Houthi au absorbit capacitate suplimentară, deoarece multe nave au fost deviate în jurul Africii de Sud.
Fernandez a adăugat că traficul normal prin Marea Roșie după un armistițiu în Gaza va modifica acest echilibru și ar putea determina compania să caseze navele mai vechi.
Serviciul nostru principal:
Vă invităm să ne contactați pentru prețuri:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telefon/Wechat: +8617898460377
Data publicării: 10 martie 2025
