Potrivit Shanghai Shipping Exchange, pe 22 noiembrie, indicele de marfă compozit al containerului de export din Shanghai se afla la 2.160,8 puncte, în scădere cu 91,82 puncte față de perioada precedentă; Indicele de marfă din China Export pentru Export a fost de 1.467,9 puncte, în creștere cu 2% față de perioada precedentă.
Drewry's World Container Index (WCI) a scăzut cu 1% săptămână la săptămână (până la 21 noiembrie) la aproximativ 3413 dolari/FEU, în scădere cu 67% față de vârful pandemic de 10.377 dolari/FEU în septembrie 201 și cu 140% mai mare decât media pre-pandemică 2019 de 1.420 USD/FEU.
Raportul lui Drewry a subliniat în continuare că, la 21 noiembrie, indicele mediu compus din acest an a fost de 3.98 USD/FEU, cu 1.132 dolari mai mare decât rata medie de 10 ani de 2.848 dolari/FEU.
Printre aceștia, rutele care pleacă din China au văzut că Shanghai-Rotterdam a crescut cu 1% la 4.071 dolari/FEU comparativ săptămâna trecută, Shanghai-Genoa a crescut cu 3% până la aproximativ 4.520 dolari/FEU, Shanghai-New York la 5,20 USD/FEU, iar Shanghai-los Angeles scade cu 5% la 4.488 dolari/FEU. Drewry se așteaptă ca ratele să rămână săptămâna viitoare.
Tarifele specifice traseului sunt următoarele:
Cea mai recentă ediție a indicelui de marfă de marfă de marfă de la Baltic Exchange (din 22 noiembrie) arată că indicele global de mărfuri pentru containere a ajuns la 3.612 $/FEU.
Pe lângă o ușoară creștere a ratelor din Asia la Mediterana și Europa de Nord, ratele de la coasta de vest a SUA până la Asia au scăzut cu 4 și din Asia la Coasta de Est a SUA cu 1%.
În plus, potrivit persoanelor din interiorul industriei, ratele de marfă pe aproape toate rutele au scăzut săptămâna aceasta. Motivul este că, în timpul Săptămânii Zilei Naționale, aprovizionarea a fost redusă din cauza navigării reduse, iar greva de trei zile din coasta de est a SUA a deviat unele mărfuri către Coasta de Vest a SUA, crescând ratele de pe coasta de vest a SUA. Cu toate acestea, pe măsură ce intrăm în noiembrie, furnizarea de navigații a revenit la normal, dar volumul mărfurilor a scăzut, ceea ce a dus la o corecție a ratelor de pe coasta de vest a SUA.
Pe de altă parte, transportul pentru sezonul dublu 11 de comerț electronic se va încheia, iar piața intră acum în tradiționala sezon. Rămâne de văzut dacă piața va experimenta un vârf de cerere de la mijlocul până la festivalul de primăvară. Între timp, progresul în negocierile dintre lucrătorii de doc în Coasta de Est a SUA în ceea ce privește automatizarea echipamentelor de doc, modificări ale politicilor tarifare după inaugurare și anul nou lunar timpuriu din acest an, ceea ce aduce mai mult timp în perioada de oprire a fabricii, sunt toți factori care ar putea afecta piața de transport maritim.
Față de incertitudini ca amenințare cu tarifele de la Trump, viitorul vârf al festivalului de primăvară și potențialele greve de port, piața de transport global este plină de incertitudini. Pe măsură ce ratele de marfă flutură și cererea se schimbă, industria trebuie să monitorizeze îndeaproape dinamica pieței pentru a ajusta flexibil strategiile pentru a face față provocărilor și oportunităților viitoare.
Principalul nostru serviciu:
·O piesă Dropshipping din depozitul de peste mări
Bine ați venit să întrebați despre prețuri cu noi:
Contact:ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp ： +86 13632646894
Telefon/WeChat: +86 17898460377
Timpul post: 04-2024 DEC
