Potrivit Shanghai Shipping Exchange, pe 22 noiembrie, Shanghai Export Container Composite Freight Index a fost de 2.160,8 puncte, în scădere cu 91,82 puncte față de perioada anterioară; Indicele de marfă de containere pentru export din China a fost de 1.467,9 puncte, în creștere cu 2% față de perioada anterioară.
Indicele mondial de containere (WCI) al lui Drewry a scăzut cu 1% săptămânal (până pe 21 noiembrie) la aproximativ 3413 USD/FEU, în scădere cu 67% față de vârful pandemic de 10.377 USD/FEU din septembrie 201 și cu 140% mai mare decât în 2019 pre-pandemie. medie de 1.420 USD/FEU.
Raportul lui Drewry a subliniat în continuare că, începând cu 21 noiembrie, indicele compus mediu al acestui an a fost de 3,98 USD/FEU, cu 1,132 USD mai mare decât rata medie pe 10 ani de 2,848 USD/FEU.
Printre acestea, rutele care pleacă din China au înregistrat o creștere cu 1% la Shanghai-Rotterdam, la 4.071 USD/FEU comparativ cu săptămâna trecută, Shanghai-Genova cu 3% la aproximativ 4.520 USD/FEU, Shanghai-New York la 5.20 USD/FEU și Shanghai -Los Angelesul scade cu 5% la 4.488 USD/FEU. Drewry se așteaptă ca ratele să rămână săptămâna viitoare.
Tarifele specifice rutei sunt următoarele:
Cea mai recentă ediție a indicelui de marfă de containere Freightos al Bursei Baltice (din 22 noiembrie) arată că indicele global de marfă în containere a ajuns la 3.612 USD/FEU.
Pe lângă o ușoară creștere a ratelor din Asia către Mediterana și Europa de Nord, tarifele de pe Coasta de Vest a SUA către Asia au scăzut cu 4, iar din Asia către Coasta de Est a SUA au scăzut cu 1%.
În plus, potrivit experților din industrie, tarifele de transport pe aproape toate rutele au scăzut în această săptămână. Motivul este că în timpul Săptămânii Zilei Naționale, aprovizionarea a fost redusă din cauza reducerii navigațiilor, iar greva de trei zile de pe Coasta de Est a SUA a deturnat unele mărfuri către Coasta de Vest a SUA, crescând tarifele de pe Coasta de Vest a SUA. Cu toate acestea, pe măsură ce intrăm în noiembrie, oferta de navigare a revenit la normal, dar volumul de mărfuri a scăzut, ducând la o corecție a tarifelor de pe Coasta de Vest a SUA.
Pe de altă parte, transportul pentru sezonul de comerț electronic Double 11 s-a încheiat, iar piața intră acum în extrasezon tradițional. Rămâne de văzut dacă piața va experimenta un vârf al cererii de la jumătatea până înainte de Festivalul de primăvară. Între timp, progresul în negocierile dintre muncitorii de andocare de pe Coasta de Est a SUA cu privire la automatizarea echipamentelor de andocare, modificările politicilor tarifare după inaugurare și începutul anului nou lunar din acest an, care aduce o perioadă mai lungă de oprire a fabricii, sunt toți factori care ar putea afecta piata de transport maritim.
Confruntată cu incertitudini precum amenințarea tarifelor din partea lui Trump, viitorul vârf al Festivalului de primăvară și potențialele greve portuare, piața mondială de transport maritim este plină de incertitudini. Pe măsură ce tarifele de transport fluctuează și cererea se modifică, industria trebuie să monitorizeze îndeaproape dinamica pieței pentru a ajusta în mod flexibil strategiile pentru a face față provocărilor și oportunităților viitoare.
Serviciul nostru principal:
·One Piece Dropshipping de la depozitul de peste mări
Bine ați venit să vă întrebați despre prețuri cu noi:
Contact:ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Ora postării: Dec-04-2024
