Știri - Portul Riga: O investiție de peste 8 milioane USD va fi făcută pentru modernizarea portului în 2025

Consiliul Portului Liber din Riga a aprobat planul de investiții pentru 2025, care alocă aproximativ 8,1 milioane USD pentru dezvoltarea portuară, ceea ce reprezintă o creștere de 1,2 milioane USD sau 17% față de anul precedent. Acest plan include proiecte majore de infrastructură în curs de desfășurare și noi inițiative strategice.
Președintele Consiliului Portului Liber Riga, Sandis Šteins, a comentat: „Prioritatea planului de investiții din acest an este implementarea unor proiecte majore de dezvoltare a infrastructurii și de digitalizare a portului, ceea ce va spori potențialul de a atrage noi investiții. Investițiile în infrastructura fizică și digitală a portului sunt cruciale pentru a continua să atragă investitori în dezvoltarea unor centre moderne de producție și logistică în zona portuară. Suntem conștienți de faptul că investitorii sunt foarte interesați de Portul Riga, dar infrastructura actuală nu îndeplinește întotdeauna cerințele proiectelor mari de investiții. Acesta este motivul pentru care ne concentrăm în prezent pe investiții specifice în infrastructura portuară pentru a o face cât mai atractivă posibil și a satisface nevoile investitorilor.”
În 2025, Autoritatea Portuară Liberă din Riga intenționează să finalizeze un nou proiect de interconectare care să conecteze strada Tvaika și Kundziņsala. Acesta include construcția infrastructurii portuare și publice în Kundziņsala, cum ar fi un punct de control portuar modern, echipat cu un sistem de acces complet digital.
Sistemul este conceput pentru a facilita înregistrarea electronică, digitalizarea documentelor de marfă și pentru a îmbunătăți eficiența generală, sporind astfel debitul vehiculelor. Consiliul Local Riga supraveghează construcția nodului de transport, întregul proiect fiind programat să fie finalizat la începutul anului 2026.
În plus, lucrările de dezvoltare din Kundziņsala vor continua să transforme parcul într-un centru pentru depozitarea mărfurilor, logistică și investiții internaționale semnificative, inclusiv facilități pentru fabricarea tehnologiei eoliene. La sfârșitul anului 2024, Cabinetul de Miniștri al Letoniei a aprobat proiectul „Crearea infrastructurii portuare și logistice în Kundziņsala pentru dezvoltarea producției de tehnologie a energiei eoliene”, alocând 70,7 milioane USD pentru îmbunătățirea infrastructurii.
O investiție totală de peste 93 de milioane de dolari va fi utilizată pentru construcția de rețele inginerești, canale, treceri de cale ferată, noi dane de acostare în ape adânci cu rampe roll-on/roll-off, nouă infrastructură logistică și activități de dragare.
Se preconizează că proiectul va fi finalizat până la 31 decembrie 2029, deschizând calea pentru înființarea de instalații de producție la scară largă pentru producătorii de componente pentru turbine eoliene offshore, care vor fi înființate în apropierea portului.
În colaborare cu Consiliul Local Riga, planul de reconstrucție a străzii Flotes a început anul acesta. Recent, extinderea terminalului portuar din apropierea străzii Flotes din statul Daugavpils a dus la creșterea volumelor de marfă.
Proiectul de reconstrucție include infrastructură nouă pentru pietoni, biciclete și vehicule, precum și instalarea de sisteme de colectare a apei pluviale și iluminat. Se preconizează că lucrările de construcție vor începe până la sfârșitul anului 2025 și se anticipează că vor fi finalizate până în 2027.
Dezvoltarea infrastructurii moderne de transport maritim de pasageri: Pentru a facilita construcția unui terminal de croazieră și feribot pentru nave de pasageri și de marfă la Eksportosta, Autoritatea Portuară Liberă din Riga intenționează să îmbunătățească infrastructura maritimă prin demontarea parțială a barajului ED. Această renovare este necesară pentru a găzdui nave de croazieră mari, mai lungi de 300 de metri, în apropierea centrului istoric al orașului.
Se preconizează că demontarea parțială va fi finalizată până în vara anului 2026. Între timp, Autoritatea Portuară Liberă din Riga colaborează cu parteneri din cadrul Consiliului Local Riga, LIAA, RITA și Ministerului Economiei pentru a restabili serviciile regulate de transport de pasageri și mărfuri către și dinspre portul Riga.
Proiectele de infrastructură digitală vor progresa, concentrându-se pe dotarea punctelor de control portuare cu tehnologie biometrică și de viziune artificială pentru controlul fără contact al personalului și al vehiculelor. Cooperarea va continua să transforme digital managementul portuar al Letoniei printr-o procesare și analiză îmbunătățită a datelor și prin implementarea unei platforme integrate pentru o integrare digitală perfectă între utilizatorii portuari, companiile de transport de marfă și autoritățile portuare.
În conformitate cu Pactul Verde European și cu obiectivele porturilor verzi, Portul Riga participă la proiectul „Baltic ah2 - Valea transfrontalieră a hidrogenului în jurul Mării Baltice”. Acest program implică cercetarea aplicării tehnologiei hidrogenului în mediile marine, inclusiv transportul, depozitarea, producția și utilizarea combustibililor alternativi, cum ar fi metanolul și amoniacul. Portul intenționează să dezvolte studii de fezabilitate și proiecte în acest an pentru a trece flota existentă la tehnologii de propulsie hibridă pe bază de hidrogen.
În 2024, portul a finalizat mai multe proiecte semnificative de infrastructură, inclusiv un proiect de mobilitate militară cu o investiție totală de 13,7 milioane USD, sporind competitivitatea și securitatea portului. În zona portuară se construiește un parc industrial de energie regenerabilă, împreună cu un contract semnat pentru dezvoltarea unui parc solar de 100 MW, cu investiții de până la 87,6 milioane USD.
Bugetul total pentru proiectele de infrastructură ale Portului Riga în 2025 este de 8,1 milioane USD, dintre care 5,9 milioane USD provin de la Autoritatea Portuară Liberă din Riga și 2,2 milioane USD din programul Facilității UE pentru Redresare și Reziliență, care vizează „transformarea digitală a managementului portuar prin îmbunătățirea procesării și analizei datelor logistice”.