Conform unor rapoarte recente din presa străină, Matson a anunțat că va suspenda transportul vehiculelor electrice alimentate cu baterii (EV) și al vehiculelor hibride plug-in din cauza clasificării bateriilor litiu-ion drept materiale periculoase.
Această notificare intră în vigoare imediat. Într-o scrisoare adresată clienților, Matson a declarat: „Din cauza preocupărilor tot mai mari cu privire la siguranța vehiculelor de transport alimentate de baterii litiu-ion de mari dimensiuni, Matson va suspenda acceptarea vehiculelor electrice, vechi și noi, precum și a vehiculelor hibride plug-in pentru transportul pe navele sale. Începând de acum, am încetat să mai acceptăm noi rezervări pentru acest tip de marfă pe toate rutele.”
De fapt, Matson a luat anterior măsuri proactive pentru a aborda provocările tehnice legate de transportul vehiculelor electrice. Compania a înființat un „Grup de lucru pentru siguranța transportului vehiculelor electrice” și a colaborat cu organizații externe pentru a studia standardele de siguranță pentru transportul vehiculelor electrice și al bateriilor cu litiu. De asemenea, a dezvoltat proceduri de manipulare a bateriilor cu litiu pe uscat, inclusiv mecanisme de revizuire și liste de verificare pentru transportul bateriilor uzate. Pentru transportul navelor, a creat proceduri privind modul de stingere a incendiilor cauzate de litiu și de prevenire a apariției acestora.
În scrisoarea către clienți, Matson a mai declarat: „Matson continuă să sprijine eforturile industriei de a stabili standarde și proceduri cuprinzătoare pentru a aborda riscurile de incendiu asociate cu bateriile litiu-ion pe mare și intenționăm să reluăm acceptarea acestora odată ce vor fi implementate soluții de siguranță adecvate care îndeplinesc cerințele.”
Analiștii din industrie consideră că suspendarea serviciului de către Matson ar putea fi legată de incidente recente cu incendii de vehicule electrice, inclusiv scufundarea recentă a transportorului de mașini „Morning Midas”, care transporta un număr mare de vehicule electrice și hibride.
Spre deosebire de navele roll-on/roll-off, Matson folosește transportul containerizat pentru automobile pe anumite rute, ceea ce face mai dificilă monitorizarea stării bateriilor și lăsând mai puțin spațiu pentru intervenția în caz de urgență, ceea ce crește și mai mult riscul de incendiu. Se consideră că această diferență este, de asemenea, un motiv cheie pentru decizia Matson de a suspenda acest tip de transport.
În ultimii ani, au existat mai multe incendii notabile în transportul de vehicule, inclusiv incidentul „Fremantle Highway” din 2023, „Felicity Ace” din 2022 și „Sincerity Ace” din 2018, înainte de accidentul „Morning Midas”. Incidentul „Morning Midas” a ridicat din nou îngrijorări cu privire la riscurile asociate bateriilor litiu-ion în transportul maritim.
De asemenea, le reamintim armatorilor și expeditorilor de mărfuri implicați în afaceri conexe să se informeze cu privire la cele mai recente modificări pentru a evita pierderile inutile.
Vă invităm să ne contactați pentru prețuri:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Data publicării: 30 iulie 2025
